توقف سپاهان برابر سایپا و برتری نفت مسجدسلیمان مقابل ماشین‌سازی
تاریخ انتشار: ۱۵ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۳۳۲۷۴
خبرگزاری میزان- تیم فوتبال سپاهان در هفته بیست‌وسوم لیگ برتر فوتبال مقابل سایپا متوقف شد. تاریخ انتشار: 22:57 - 15 تير 1399 - کد خبر: ۶۳۴۸۷۵
خبرگزاری میزان - در چارچوب هفته بیست‌وسوم لیگ برتر فوتبال ایران، از ساعت ۲۱ امشب (یکشنبه) دو بازی به صورت همزمان پیگیری شد.
نتایج این دو بازی در پایان به شرح زیر است:
نفت مسجدسلیمان یک - ماشین‌سازی تبریز صفر
گل: عماد میرجوان (دقیقه 39)
نفت با این پیروزی 32 امتیازی شد و جایگاهش در رده هشتم جدول رده‌بندی را تثبیت کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ترکیب نفت مسجدسلیمان:
احمد گوهری، حامد نورمحمدی، آرمان قاسمی، مجید عیدی، پیام ملکیان، علیرضا علیزاده، صادق صادقی بابااحمدی، حسین ابراهیمی (احمد الجبوری - 63)، سجاد جعفری، مهدی زبیدی (سعید کریمی - 77) و عماد میرجوان (محمدامین اسدی - 86)
ترکیب ماشین‌سازی:
حامد لک، مسیح زاهدی، ادواردو دوسانتوس، مصطفی سالاری (اتابک زارعی - 46)، عزیز معبودی، میلاد نوری، شاهین ثاقبی (علیرضا مصطفایی - 71)، قائم اسلامی‌خواه (محمد مسلمی پور - 59)، فرید بهزادی‌کریمی (محمد خرم الحسینی - 46)، محمد قادری و علی آل‌کثیر
سایپا صفر - سپاهان صفر
سپاهان با این تساوی 41 امتیازی شد و با وجود اینکه رده دوم جدول را از رقبا پس گرفت، اما شانس کم کردن فاصله با صدر جدول را از دست داد. سایپا نیز با 21 امتیاز موقتاً به رده دوازدهم صعود کرد.
ترکیب سپاهان:
پیام نیازمند، مرتضی منصوری، محمد طیبی، محمدرضا مهدی‌زاده، سعید آقایی، مهدی کیانی، محمد کریمی، سروش رفیعی (علی قربانی - 81)، محمدرضا حسینی (کی روش استنلی - 80)، محمد محبی و سجاد شهباززاده
بیشتر بخوانید: جلسه مهم بهاروند، نبی، مهدی و خلیلیان درباره بازی‌های لیگ برترانتهای پیام/
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: لیگ برتر فوتبال سپاهان سایپا ماشین سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۳۳۲۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر
به تازگی کاتالوگ سدان P۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰ مشخصات فنی سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت